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Ohne Batterie: warum das eine Entscheidung war

Ohne Batterie: warum das eine Entscheidung war

KLAIR hat keinen Akku, weil ein Akku für das, was der Pen tut, nichts beiträgt. Er bewegt Luft durch eine Baumwollkapsel. Dafür braucht es keinen Strom, und deshalb gibt es nichts zu laden, nichts, das nach zwei Jahren nachlässt, nichts, das im Flugzeug ins Handgepäck muss, und nichts, das am Ende in die Batteriesammlung gehört. Das war eine Entscheidung, und hier steht, warum.

Kurz gesagt

  • Mechanisch heisst: Umgebungsluft strömt beim Zug durch die Kapsel. Kein Akku, kein Heizelement, keine Flüssigkeit.
  • Batteriebetriebene Geräte gehören in der Schweiz an die Sammelstelle. 2024 wurden erst 19 Prozent davon zurückgebracht (Swiss Recycle).
  • Geräte mit Lithiumbatterie dürfen im Flugzeug nur ins Handgepäck (BAZL). Ein Pen ohne Batterie hat diese Regel nicht.
  • Ein Akku altert, ein Stück Metall mit Holzgriff nicht in derselben Weise.
  • Der Preis dafür: kein Dampf, keine Wärme, keine Wolke. Wer das will, ist bei uns falsch.

Was mechanisch genau bedeutet

Es bedeutet, dass die einzige Energie im System dein eigener Atemzug ist.

Beim Ziehen entsteht im Mund ein Unterdruck. Umgebungsluft strömt durch den Kanal, durch die Baumwollkapsel mit dem Aromaöl und in den vorderen Mundraum. Das ist der ganze Vorgang.

Es wird nichts erhitzt. Es wird nichts verdampft. Es gibt keinen Sensor, der den Zug erkennt, keine Spule, die glüht, und keine Flüssigkeit, die nachgefüllt wird. Die beweglichen Teile sind ein Magnet, der Ober- und Unterteil hält, eine Feder, die die Kapsel hält, und ein drehbarer Regler für die Luft.

Deshalb kommt kein Dampf. Das überrascht viele beim ersten Zug, und es ist kein Fehler, sondern die Bauart.

Nichts zu laden

Der erste Unterschied im Alltag ist der banalste: Der Pen ist immer bereit.

Ein batteriebetriebenes Gerät hängt am Kabel, zeigt einen Ladestand an oder ist genau dann leer, wenn man es braucht. Einweggeräte lösen das, indem man sie wegwirft und ein neues kauft.

Bei KLAIR gibt es kein Kabel, keinen Ladestand und keinen Moment, in dem das Gerät nicht funktioniert, weil es Strom bräuchte.

Was man dafür im Blick behalten muss, ist die Kapsel. Sie hält nach unserer Angabe drei bis vier Tage.

Wie der Kapselwechsel abläuft, steht im eigenen Artikel.

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Nichts, das nachlässt

Ein Lithium-Akku verliert mit jedem Ladezyklus Kapazität. Das ist Chemie, kein Mangel.

Bei wiederaufladbaren Verdampfern ist der Akku meist das erste Teil, das aufgibt, gefolgt vom Heizelement. Bei vielen Geräten ist beides fest verbaut und nicht zu ersetzen.

Bei KLAIR werden mechanisch nur der Magnetverschluss, der drehbare Regler, die Feder im Kapselfach und das Mundstück beansprucht. Der Korpus aus Metall oder Metall mit Holzgriff hat kein Verschleissteil, das chemisch altert.

Wir haben keine Messreihe zur Lebensdauer und behaupten deshalb keine Zahl. Was wir sagen können: Das Bauteil, das bei den anderen zuerst kaputtgeht, gibt es bei uns nicht.

Was der Pen an Pflege braucht, ist entsprechend kurz.

Nichts, das im Flugzeug Probleme macht

Geräte mit Lithiumbatterie sind im Flugzeug ausschliesslich im Handgepäck erlaubt, müssen ausgeschaltet sein und dürfen an Bord nicht geladen werden. So steht es beim Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL, Stand 2026). Für E-Zigaretten gilt das ausdrücklich.

Ein Pen ohne Batterie fällt nicht unter diese Regel. Er darf ins Handgepäck und in den Koffer, weil er aus Sicht der Gefahrgutvorschriften ein Gegenstand aus Metall, Holz und Baumwolle ist.

Ob du ihn an Bord benutzen darfst, ist eine andere Frage. Das entscheidet die Airline, nicht das Gefahrgutrecht. Wir empfehlen, ihn im Flugzeug in der Tasche zu lassen, weil das Personal einen Inhalator auf Distanz nicht von einem Verdampfer unterscheiden kann.

Nichts, das in die Batteriesammlung gehört

Hier liegt der Unterschied, der über den einzelnen Nutzer hinausgeht.

Einweggeräte mit Lithiumzelle gelten in der Schweiz als Elektrogeräte und gehören an die Sammelstelle oder zurück in den Laden. Seit Ende 2023 wurden rund 16 Tonnen davon in der Anlage von Batrec in Wimmis verarbeitet. Die Rücklaufquote lag 2024 bei 19 Prozent der verkauften Geräte, das Ziel von Swiss Recycle sind 50 Prozent (Swiss Recycle, 2024).

Anders gesagt: Vier von fünf Einweggeräten landen nicht dort, wo sie hingehören. Im Hausmüll oder in der Natur kann sich eine beschädigte Lithiumzelle erhitzen und entzünden. Swiss Recycle führt dazu eine eigene Kampagne unter dem Titel «Brandgefährlich».

Eine gebrauchte KLAIR-Kapsel ist Baumwolle mit Aromaöl und gehört in den Hausmüll. Der Pen selbst wird nicht weggeworfen, sondern weiterverwendet.

Das Parlament hat am 4. Juni 2025 ein Verbot von Einweg-E-Zigaretten beschlossen. Die Entsorgungsfrage ist einer der Gründe, die in der Debatte genannt wurden.

Was die Entscheidung kostet

Ohne Strom geht einiges nicht, und wir schreiben das hin, bevor jemand enttäuscht ist.

  • Kein Dampf. Wer die sichtbare Wolke als Teil des Rituals braucht, bekommt sie hier nicht.
  • Keine Wärme. Der Zug ist raumtemperiert. Für manche fühlt sich das am Anfang leer an.
  • Geringere Intensität. Es ist ein Geschmackseindruck im vorderen Mundraum, kein Zug mit Substanz dahinter.
  • Keine Elektronik hinter den Einstellungen. Einstellen lässt sich genau eines: der Zugwiderstand, durch Drehen von Ober- und Unterteil gegeneinander, in festen Stufen von ganz offen bis ganz zu. Alles andere ist deine Zugtechnik.

Wer eines dieser vier Dinge will, ist mit einem anderen Produkt besser bedient. Das sagen wir lieber vorher als nachher.

Warum wir es trotzdem so gebaut haben

Weil der Pen eine Bewegung ersetzt, keine Substanz.

Die Hand-zu-Mund-Geste, der langsame Zug, die kurze Pause: Das ist, was nach der letzten Zigarette übrig bleibt und was die Hand vermisst. Dafür braucht es keinen Strom.

Alles, was ein Akku dazubringt, Dampf, Wärme, Intensität, rückt das Produkt näher an das, wovon die meisten unserer Kunden gerade wegwollen.

Also haben wir es weggelassen. Nicht als Verzicht, sondern weil es für die Aufgabe nichts beiträgt.

Warum die Geste so tief sitzt, erklärt der Artikel zu den zweihundert Wiederholungen pro Tag.

Das Wichtigste in Kürze

KLAIR bewegt Luft durch eine Baumwollkapsel. Dafür braucht es keinen Strom, und deshalb gibt es keinen Akku.

Die Folgen im Alltag: nichts zu laden, kein Bauteil, das chemisch altert, keine Handgepäckregel, keine Batteriesammlung. Vier von fünf Einweggeräten mit Lithiumzelle landen in der Schweiz nicht an der Sammelstelle (Swiss Recycle, 2024).

Der Preis ist klar: kein Dampf, keine Wärme, weniger Intensität. Wer das braucht, ist woanders besser aufgehoben.

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Quellen

  1. Swiss Recycle: 16 Tonnen E-Zigaretten, neue Anlage ermöglicht sicheres und effizientes Recycling in der Schweiz. Rücklaufquote 19 Prozent, Ziel 50 Prozent, Anlage Batrec Wimmis seit März 2024. swissrecycle.ch (abgerufen am 21.08.2026)
  2. Swiss Recycle: Brandgefährlich, Kampagne zur korrekten Entsorgung von Akkus und Elektrogeräten. swissrecycle.ch (abgerufen am 21.08.2026)
  3. Swiss Recycle: Elektrische und elektronische Geräte, Rücknahmepflicht nach VREG. swissrecycle.ch (abgerufen am 21.08.2026)
  4. Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL): Elektronische Geräte und Ersatzbatterien. E-Zigaretten ausschliesslich im Handgepäck, ausgeschaltet, kein Laden an Bord. bazl.admin.ch (abgerufen am 21.08.2026)
  5. Das Schweizer Parlament: Verbot von Einweg-E-Zigaretten, Schlussabstimmung Ständerat 4. Juni 2025. parlament.ch (abgerufen am 21.08.2026)
  6. KLAIR: Aufbau, Lieferumfang und Kapseln, Angaben aus dem eigenen Shop. klair.ch (abgerufen am 21.08.2026)
  7. AT Schweiz: Schweizer Tabakproduktegesetz (TabPG). at-schweiz.ch (abgerufen am 21.08.2026)
  8. stopsmoking.ch: Kostenlose Rauchstopp-Telefonberatung, 0848 000 181. stopsmoking.ch (abgerufen am 21.08.2026)
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