Sans batterie : pourquoi c'était une décision

KLAIR n'a pas de batterie, parce qu'une batterie n'apporte rien à ce que fait le Pen. Il fait passer de l'air à travers une capsule en coton. Pour ça, pas besoin d'électricité, et donc il n'y a rien à charger, rien qui faiblit au bout de deux ans, rien qui doit aller dans le bagage à main en avion et rien qui finit à la collecte des piles. C'était une décision, et voici pourquoi.

En bref

• Mécanique veut dire : à chaque bouffée, l'air ambiant traverse la capsule. Pas de batterie, pas d'élément chauffant, pas de liquide.
• En Suisse, les appareils à batterie doivent être rapportés à un point de collecte. En 2024, seuls 19 pour cent d'entre eux ont été rapportés (Swiss Recycle).
• En avion, les appareils avec batterie au lithium ne sont autorisés qu'en bagage à main (OFAC). Un Pen sans batterie n'est pas concerné par cette règle.
• Une batterie vieillit, un morceau de métal avec une prise en bois ne vieillit pas de la même façon.
• Le prix à payer : pas de vapeur, pas de chaleur, pas de nuage. Si c'est ce que tu cherches, tu n'es pas au bon endroit chez nous.

Ce que mécanique veut dire exactement

Ça veut dire que la seule énergie dans le système, c'est ta propre respiration.

Quand tu aspires, une dépression se crée dans ta bouche. L'air ambiant passe par le canal, traverse la capsule en coton imprégnée d'huile aromatique et arrive dans l'avant de la bouche. C'est tout.

Rien n'est chauffé. Rien n'est vaporisé. Il n'y a pas de capteur qui détecte la bouffée, pas de résistance qui rougit, pas de liquide à remplir. Les pièces mobiles sont un aimant qui tient la partie haute et la partie basse, un ressort qui tient la capsule et une molette pour l'air.

C'est pour ça qu'il n'y a pas de vapeur. Ça surprend beaucoup de monde à la première bouffée, et ce n'est pas un défaut, c'est la conception.

Rien à charger

La première différence au quotidien est la plus banale : le Pen est toujours prêt.

Un appareil à batterie est branché sur un câble, affiche un niveau de charge ou tombe à plat justement quand on en a besoin. Les appareils jetables règlent le problème : on les jette et on en rachète un.

Avec KLAIR, pas de câble, pas de niveau de charge, et jamais de moment où l'appareil ne marche pas faute de courant.

Ce qu'il faut surveiller en échange, c'est la capsule. Selon nos indications, elle tient trois à quatre jours.

Comment changer la capsule : c'est expliqué dans un article à part.

Rien qui faiblit

Une batterie au lithium perd de la capacité à chaque cycle de charge. C'est de la chimie, pas un défaut.

Sur les vapes rechargeables, la batterie est en général la première pièce à lâcher, suivie de l'élément chauffant. Sur beaucoup d'appareils, les deux sont intégrés et ne se remplacent pas.

Chez KLAIR, seuls la fermeture magnétique, la molette, le ressort du logement de la capsule et l'embout subissent une usure mécanique. Le corps en métal, ou en métal avec prise en bois, n'a aucune pièce d'usure qui vieillit chimiquement.

Nous n'avons pas de série de mesures sur la durée de vie, donc nous n'avançons aucun chiffre. Ce que nous pouvons dire : la pièce qui casse en premier chez les autres n'existe pas chez nous.

L'entretien dont le Pen a besoin est donc vite expliqué.

Rien qui pose problème en avion

En avion, les appareils avec batterie au lithium sont autorisés uniquement en bagage à main, doivent être éteints et ne peuvent pas être rechargés à bord. C'est ce qu'indique l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC, état 2026). Cela vaut explicitement pour les cigarettes électroniques.

Un Pen sans batterie n'est pas concerné par cette règle. Il peut aller dans le bagage à main comme dans la valise, parce que, du point de vue des règles sur les marchandises dangereuses, c'est un objet en métal, en bois et en coton.

Est-ce que tu as le droit de l'utiliser à bord ? C'est une autre question. C'est la compagnie aérienne qui décide, pas le droit des marchandises dangereuses. Nous te conseillons de le laisser dans ton sac pendant le vol, parce que de loin, le personnel ne peut pas distinguer un inhalateur d'une vape.

Rien qui finit à la collecte des piles

C'est ici que la différence dépasse l'utilisateur individuel.

En Suisse, les appareils jetables avec cellule au lithium sont considérés comme des appareils électriques et doivent être rapportés à un point de collecte ou au magasin. Depuis fin 2023, environ 16 tonnes ont été traitées dans l'installation de Batrec à Wimmis. En 2024, le taux de retour était de 19 pour cent des appareils vendus, l'objectif de Swiss Recycle est de 50 pour cent (Swiss Recycle, 2024).

Autrement dit : quatre appareils jetables sur cinq ne finissent pas là où ils devraient. Dans les ordures ménagères ou dans la nature, une cellule au lithium endommagée peut chauffer et prendre feu. Swiss Recycle mène à ce sujet sa propre campagne, intitulée « Brandgefährlich » (en allemand : « dangereux, risque d'incendie »).

Une capsule KLAIR usagée, c'est du coton avec de l'huile aromatique, elle va aux ordures ménagères. Le Pen lui-même n'est pas jeté, il continue de servir.

Le 4 juin 2025, le Parlement a décidé d'interdire les cigarettes électroniques jetables. La question de l'élimination fait partie des raisons évoquées dans le débat.

Ce que cette décision coûte

Sans électricité, certaines choses ne sont pas possibles, et nous le disons avant que quelqu'un soit déçu.

• Pas de vapeur. Si tu as besoin du nuage visible pour ton rituel, tu ne l'auras pas ici.
• Pas de chaleur. La bouffée est à température ambiante. Pour certains, ça paraît vide au début.
• Moins d'intensité. C'est une impression de goût dans l'avant de la bouche, pas une bouffée avec une substance derrière.
• Pas d'électronique derrière les réglages. Il n'y a qu'une seule chose à régler : la résistance au tirage, en tournant la partie haute et la partie basse l'une contre l'autre, par crans fixes, de complètement ouvert à complètement fermé. Tout le reste, c'est ta façon d'aspirer.

Si tu veux l'une de ces quatre choses, un autre produit te conviendra mieux. Nous préférons le dire avant qu'après.

Pourquoi nous l'avons quand même construit ainsi

Parce que le Pen remplace un geste, pas une substance.

Le geste main-bouche, la bouffée lente, la courte pause : c'est ce qui reste après la dernière cigarette, et c'est ce qui manque à la main. Pour ça, pas besoin d'électricité.

Tout ce qu'une batterie ajoute, vapeur, chaleur, intensité, rapproche le produit de ce dont la plupart de nos clients essaient justement de s'éloigner.

Alors nous l'avons laissé de côté. Pas par renoncement, mais parce que ça n'apporte rien à la tâche.

Pourquoi ce geste est si ancré : l'article sur les deux cents répétitions par jour l'explique.

L'essentiel en bref

KLAIR fait passer de l'air à travers une capsule en coton. Pour ça, pas besoin d'électricité, et donc pas de batterie.

Les conséquences au quotidien : rien à charger, aucune pièce qui vieillit chimiquement, pas de règle sur le bagage à main, pas de collecte des piles. En Suisse, quatre appareils jetables avec cellule au lithium sur cinq ne finissent pas au point de collecte (Swiss Recycle, 2024).

Le prix est clair : pas de vapeur, pas de chaleur, moins d'intensité. Si tu en as besoin, tu seras mieux servi ailleurs.

Sources

1. Swiss Recycle : « 16 Tonnen E-Zigaretten, neue Anlage ermöglicht sicheres und effizientes Recycling in der Schweiz » (16 tonnes de cigarettes électroniques, une nouvelle installation permet un recyclage sûr et efficace en Suisse). Taux de retour 19 pour cent, objectif 50 pour cent, installation Batrec à Wimmis depuis mars 2024. swissrecycle.ch (consulté le 21.08.2026)
2. Swiss Recycle : « Brandgefährlich », campagne pour l'élimination correcte des batteries et des appareils électriques. swissrecycle.ch (consulté le 21.08.2026)
3. Swiss Recycle : appareils électriques et électroniques, obligation de reprise selon l'OREA. swissrecycle.ch (consulté le 21.08.2026)
4. Office fédéral de l'aviation civile (OFAC) : appareils électroniques et batteries de rechange. Cigarettes électroniques uniquement en bagage à main, éteintes, pas de recharge à bord. bazl.admin.ch (consulté le 21.08.2026)
5. Le Parlement suisse : interdiction des cigarettes électroniques jetables, vote final du Conseil des États le 4 juin 2025. parlament.ch (consulté le 21.08.2026)
6. KLAIR : construction, contenu du kit et capsules, données de notre propre boutique. klair.ch (consulté le 21.08.2026)
7. Association suisse pour la prévention du tabagisme (AT) : loi sur les produits du tabac (LPTab). at-schweiz.ch (consulté le 21.08.2026)
8. stopsmoking.ch : ligne stop-tabac, conseil téléphonique gratuit pour arrêter de fumer, 0848 000 181. stopsmoking.ch (consulté le 21.08.2026)